台车炉按用途分为台车式加热炉和台车式热处置炉。台车式加热炉的炉温改动范围为600~1250℃，台车式热处置炉的炉温改动范围为300~1100℃。 台车式炉的炉温是按规则的加热原则改动的。炉温可逐渐上升，不易惹起热应力。

　　对确保合金钢和大型工件的加热质量有利。由于炉底需求挪动，台车与炉墙间留有恰当的空隙，保温性差，热丧失较大。台车式炉的炉门较大，炉门和门框在构造上要确保恰当的刚性，以防止受热变形。大型炉门选用型钢焊接构造并在周围镶有铸铁镶边。

　　构造内衬有耐火和绝热资料，炉门用电动或液压升降组织启闭。台车由车架、行走组织和砌体组成。常用的行走组织有车轮式、滚柱式和滚球式3种。 挪动台车所用的牵引组织有钝齿轮销齿条式、钢丝绳卷扬机式和电动链条式等类型。

　　60年代以来，跟着核发电设备的展开，呈现了特大型台车式炉，台车宽度达11米，长度达40米。为了习气工业展开的需求，现代的台车式炉还选用高速烧嘴，以强化炉内对流换热，炉气循环，进步炉温平均水平，并选用包含程序控制在内的自动控制系统，以进步操作程度。

【具体分析一下台车炉结构】

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